Trottinette électrique au look de SUV : avec 85 km d’autonomie, elle perd 200 € sur Amazon
La Navee NT5 Max, une trottinette électrique tout-terrain, est proposée en promotion à 699 euros au lieu de 899 euros sur Amazon, soit une réduction de 200 euros. Dévoilé lors du CES 2026 à Las Vegas, ce modèle figure parmi plusieurs trottinettes du même constructeur conçues dans un esprit proche du tout-terrain.
Selon la source, la NT5 Max se distingue nettement des modèles urbains. Dépliée, elle mesure 1250 x 625 x 1355 mm pour un poids net de 33,5 kg, ce qui la rend peu pratique à déplacer hors de la trottinette. Son châssis renforcé en acier, sa suspension intégrale et sa certification d’étanchéité IPX6, qui protège contre les jets d’eau puissants, la destinent à un usage par tous les temps. Elle supporte une charge maximale de 150 kg. En revanche, son encombrement la rend peu adaptée au transport en transports en commun, et elle est présentée comme un modèle destiné à remplacer un vélo ou un scooter sur un trajet complet.
Une suspension pensée pour les chemins
La trottinette repose sur une fourche télescopique inversée à l’avant et sur le système NavXRide, qui offre un débattement de 40 à 70 mm, couplé à un amortisseur arrière. Ses pneus tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air, mesurent 10,5 pouces. Cette configuration permet, selon la source, de rouler sur des chemins de terre et d’absorber les pavés ou les fissures du bitume.
Cette garde au sol élevée modifie toutefois le centre de gravité, ce qui demande, d’après l’article, un temps d’adaptation dans les virages. Le plateau, large de 22 cm pour 60 cm de long, est jugé un peu juste pour un long trajet.
Puissance, autonomie et freinage
Le moteur affiche une puissance nominale de 800 W, qui peut atteindre 1 600 W en crête, c’est-à-dire pendant une courte durée, grâce à un mode Boost activé par un bouton sur le guidon. Selon la source, il permet de gravir des pentes allant jusqu’à 28 % sans perte de régime.
La batterie a une capacité de 561,6 Wh pour une autonomie théorique de 85 km, sans précision de norme de mesure dans la source. Le freinage repose sur deux freins à disque de 140 mm et sur un système électronique EABS, un antiblocage des roues. L’article recommande de doser les poignées pour éviter le blocage lors des freinages d’urgence. Un contrôle de traction électronique, ou TCS, limite le patinage de la roue arrière sur sol glissant et peut être désactivé.
L’écran LED couleur de 5 pouces, placé au centre du guidon, affiche les informations essentielles. Certains utilisateurs ont relevé deux points : lorsque le phare avant de 6 W s’allume automatiquement, parfois en plein jour à cause du capteur, la luminosité de l’écran diminue au point de le rendre illisible. Par ailleurs, les clignotants émettent un signal sonore strident qui ne peut pas être désactivé. La trottinette est plus puissante que la Segway-Ninebot Max G2 e, relève l’article, mais elle privilégie le tout-terrain au détriment du confort urbain.
