EICMA 2026 : voici les 10 grosses nouveautés des motos et scooters électriques
Le salon EICMA de Milan a confirmé que l’électrique s’installe durablement dans le deux-roues. Constructeurs japonais, start-up européennes et marques indiennes y ont dévoilé leurs nouveautés, et plusieurs d’entre elles affichent désormais des prix et des dates de commercialisation. Voici les principales annonces de cette édition 2026.
Scooters : Yamaha, NIU, Vespa et TVS
Jusqu’ici concentré sur l’équivalent 50 cm³ avec le NEO’s, Yamaha présente ses premiers scooters électriques équivalents 125 : le NMAX E, version électrique de l’un des scooters 125 les plus populaires de la gamme, et le Xenter E, qui dispose de grandes roues. Ils partagent un moteur de 7,5 kW en crête et une batterie fixe de 3,5 kWh, pour une autonomie de 104 et 108 km en cycle WMTC, norme d’essai utilisée pour mesurer l’autonomie. Ils sont attendus en 2027, sans prix annoncé.
NIU présente de son côté le FQiX 500, qui développe 9,9 kW en crête et atteint 115 km/h en mode Boost. Il annonce 95 à 100 km d’autonomie avec ses deux batteries de série, et jusqu’à 130 km avec une troisième batterie en option. Affiché à 4 699 €, il doit arriver chez les concessionnaires européens dès le premier trimestre 2027.
Chez Vespa, pas de nouveau modèle, mais un nouveau moteur, développé et produit en Italie, sans terres rares, pour les Primavera Elettrica et Sprint S Elettrica. Les versions limitées à 45 km/h gagnent en puissance et en couple, avec une autonomie pouvant atteindre 85 km. La Primavera Tech Elettrica, plafonnée à 67 km/h, voit sa consommation baisser de 17 % et atteint 90 km en cycle WMTC. Les prix ne sont pas encore connus.
Le groupe Emil Frey, qui distribue déjà TVS en France, a présenté trois scooters électriques : l’Orbiter, équivalent 50, avec une batterie amovible et jusqu’à 105 km d’autonomie WMTC, le M1-S, maxi-scooter 125 annoncé à 105 km/h et 120 km, et le TVS X, doté d’un cadre en aluminium et d’un écran de 10,2 pouces compatible Android Auto. Les tarifs seront dévoilés marché par marché.
Le Segway X Cruiser a retenu l’attention par son originalité. Il reçoit un toit, des ceintures de sécurité, une détection des angles morts et une alerte de changement de voie, grâce à des brevets sous licence BMW. La marque annonce près de 200 km d’autonomie et une recharge Type 2 de 4,5 kW pour l’Europe. Sa production en série est confirmée, avec un lancement européen entre 2027 et 2028. Une version sans toit est également prévue.
Motos : Zero, Royal Enfield, Energica et Ultraviolette
Zero veut toucher des budgets plus serrés avec la Zero Project Ventura, accessible avec le permis A1. Elle revendique plus de 20 kW, 130 km/h et environ 120 km d’autonomie, pour moins de 8 000 €. Elle doit remplacer la Zero FXE, aujourd’hui sortie de la gamme, et est attendue à l’été 2027. La marque élargit aussi son offre fabriquée en Chine avec le LS3, un équivalent 125 de 12,7 kW doté de 5,6 kWh répartis sur trois batteries. Il promet jusqu’à 148 km d’autonomie en ville et sera proposé à 6 870 € à partir du printemps 2027.
Royal Enfield revient avec une version plus aboutie de la Flying Flea S6, présentée en prototype l’an dernier. Ce scrambler reprend la base de la Flying Flea C6, vendue 5 990 € en Europe, et ajoute une selle enduro, un compteur rond tactile et un mode de conduite Off-Road inédit. La fiche technique reste secrète, mais l’arrivée est annoncée pour l’été 2027.
Deux ans après sa liquidation, Energica a annoncé son retour à Milan. La marque, rachetée par des investisseurs basés à Singapour, conserve son ingénierie en Italie mais déplace sa production en Asie. L’Experia reviendra en premier, suivie des Ego, Eva Ribelle et EsseEsse9, avec des prix en baisse d’environ 20 %. La liste des concessionnaires sera publiée le 15 novembre.
L’Ultraviolette X-47 Venom, nouvelle génération du crossover de la marque indienne, est l’une des rares nouveautés du salon déjà en précommande en France, à partir de 8 450 €, avec des livraisons prévues dès avril 2027. Homologuée équivalent 125, elle revendique 29,6 kW en crête, un 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et 235 km d’autonomie en ville avec sa batterie de 11 kWh.
Enfin, Vmoto a présenté la version de série du CP, scooter d’entrée de gamme dessiné avec Pininfarina. Il annonce 5,5 kW en crête, 75 km/h et une batterie de 3 kWh. L’an dernier, la marque évoquait un prix d’environ 1 500 € ; le tarif définitif reste à connaître.
D’autres nouveautés complètent le salon. ReBake, fondée par un ancien de CAKE, dévoile l’Abler, un deux-roues minimaliste proposé dès 3 990 €. Lambretta annonce la production de son Elettra S, trois ans après le concept. Vida, la marque électrique de Hero, démarre en Europe, mais seule sa moto pour enfants DIRT.E K3 sera vendue en France. L’italien Hurba vise enfin le Honda SH avec son 150S à grandes roues, à partir de 4 190 € en Italie.
